Jeg har i de seneste tre år hentet en del erfaringer som pendler mellem Berlin og Århus. Jeg har fortrinsvis rejst med bus, men også med tog, bil og fly. I denne artikel vil jeg prøve at stille de forskellige muligheder op mod hinanden. En vinder kommer ikke på bane, da der er tale om vidt forskellige produkter. Men jeg vil prøve at beskrive dem så udførligt som muligt.

Direkte tog (Århus-Berlin):

Toget kører dagligt - og tidligt, for samme rute kører både frem og tilbage samme dag. I princippet er det muligt at køre til Berlin og tilbringe en halv time der, for så at køre tilbage med samme linie. Hvis man kan komme ud af fjerene kan man stige på toget i Århus kl. 5.57, og af igen kl. 14.30 i Berlin Zoo. Er man vant til bussen er dette meget rart, man slipper for den trælse tur fra Berlin ZOB, og man kan endda køre videre på sin togbillet, som jo også koster så meget som €88. Det er ret rart når man betænker at BVG har forhøjet priserne og U2 mod Pankow ikke er verdens behageligste U-bahn.

Til gengæld kan man ofte få en kupé helt for sig selv. Man kan slå sæderne sammen og lægge sig på langs af toget. Der er gardiner man kan trække for, og gør man det er der god chance for ikke at blive forstyrret af andet end paskontrollører.

Ens mobiltelefon vil sandsynligvis heller ikke forstyrre en, for der er så godt som ingen forbindelse overhovedet. Af og til, hvis man går ud på toilettet kan man få forbindelse i et stykke tid, men det er ikke til at sige hvor længe, så regn heller ikke med den mulighed.

Toget har en spisevogn med horrible priser. Der er intet rullende salgspersonale, så vil man købe noget er der ingen anden vej end den lange gennem togets 7 vogne. Personalet i restauranten taler oftest kun tjekkisk.

Sidst er der kun at sige at det naturligvis er et alternativ at tage et andet tog. Men så skal man skifte i Hamburg og, hvis man er uheldig, tillige i Flensburg. Hamburg Hauptbahnhof er ikke verdens sjoveste når man venter sammen med en million andre rejsende. Hvis turen fra Hamburg er med ICE, koster det oveni billetprisen et ICE-zuschlag på €10 Det kan man få hele to kopper kaffe for på det tjekkiske tog…

Abildskou (Århus-Berlin):

Hos Abildskou er kaffen gratis, hvilket jeg slet ikke kan stå for. Her har jeg jeg afgjort den længste erfaring, og nok også den bedste. En returbillet koster kr700,- for en voksen og 630,- for en studerende. Bussen kører fra Århus mandag, torsdag og lørdag og fra Berlin tirsdag, fredag og søndag. Alle dage afgår bussen kl. 8.00 og er fremme ca. kl. 16.15 på nær søndag hvor bussen fra Berlin først afgår 13.15.
Bussen er en lækker luksusbus. Den lugter godt og er ren og pæn. Der er to borde med 220V-stik og radio ved alle sæder. Der vises film på vejen, men ofte de samme. Alt i alt er sortimentet vel på omkring 10 film. Kaffen er god, men skal dog drikkes inden for de første tre timer efter afgang.

En stor fordel er at rejsen som regel er rolig. Der er ca. 9-10 pendlere som altid rejser med, og derudover kan der være et par flere. Der er dog meget sjældent over 20 passagerer. Jeg har en enkelt gang rejst som eneste passager.

På vej til Berlin gør bussen kort holdt i Hüttener Berge og middagspausen på 40 min. holdes i Schalsee, en typisk motorvejsrestaurant. Ganske pæn, men rædsomt dyr, selv med tyske priser. 40 min. er afgjort lang tid at befinde sig her, og bussen er aflåst under opholdet. Aargh…

På vejen tilbage fra Berlin holdes den store middagspause hos Otto Duborg umiddelbart syd for grænsen. Scandinavian Center, som det også hedder, er et inferno af indkøbende skandinaver der vælter sig i slik, øl og vin. Det er pinligt nok at dette sted overhovedet findes, men helt uforståeligt at Abildskou standser her. I Berlin er både slik, øl og vin billigere. Mon det er aftalt spil…

Der er to faste chauffører, den tykke og den tynde, som vi plejede at kalde dem. Den tykke hedder Finn, og den tynde hed Jørgen men er udskiftet med en anden tynd chauffør, hvis navn jeg ikke husker. Ingen af Chaufførerne er voldsomt gode til tysk, hvilket også sjældent er nødvendigt. De præsenterer sig altid, men oftest kun på dansk. Ellers er de begge meget flinke, og jeg er en enkelt gang blevet samlet op allerede på Stjernepladsen, hvor bussen kørte forbi på vej til rutebilstationen.

Säfflebussen (København-Berlin):
Säfflebussen kører mellem København og Berlin som sidste led på en rute fra Oslo eller Göteborg. Den er relativt billig, en tur koster €35 og retur €70. Bussen kører tre gange daglig; 6.30, 14.30 og 22.30 - både fra København og Berlin.

Til gengæld er der sparet på alt. Busserne har ingen borde, der er ingen kaffe, og toilettet er altid i uorden. Det sidste har foreløbig holdt stik i syv forskellige busser. Vandet løb ikke, toilettet var stoppet, døren kunne ikke lukkes etc.

En fordel ved denne rejse er at ca 2 timer tilbringes på Gedser-Rostock-færgen. Det gør at turen ikke, som hos Abildskou, opleves som en 8-timers maraton, men snarere som 3 timer + sejladsen + igen 3 timer. 8 timer i en Säfflebus havde også været skrækkeligt… På den tur der køres om natten sejles der med Rødby-Puttgarten hvilket giver en længere køretur og en ret kort sejlads hvor det meste af færgen er lukket.

Passagerantallet er meget lignende Abildskous. Flest danskere, måske en enkelt eller to svenskere. Chaufføren taler som regel kun svensk. Aldrig tysk, af og til engelsk.

Berlin Linien Bus (København-Berlin):

Før i tiden var Berlin Linien Bus et bedre alternativ til Säfflebussen. Den kørte mellem Berlin og København med omtrent de samme tider. Af netop denne grund har de to busselskaber nu slået sig sammen så der kun kører én bus. Prisen er derfor den samme, men det er alligevel værd at mærke sig hvornår der køres med en tysk bus.

En Berlin Linien Bus er pænere og langt mere velholdt end Säfflebussen. Frem for alt virker toilettet udmærket. I dobbeltdækkerbusserne er der borde i underetagen, i enkeltdækkerne ingen borde. Der er dog hverken radio eller el.
I den tyske bus kan passagerantallet være lidt højere.

Chaufføren taler til afveksling ganske fortræffeligt tysk, men til gengæld ingen andre sprog. I den ene bus sagde han ingenting overhovedet. Til gengæld hørte man fra højttalerne en ca. 10 min. Lang instruktion i sikkerheden på bussen med utålelig underlægningsmusik. Den var meget irriterende og lød tre gange; på tysk, engelsk og fransk - men ikke på dansk.

For de rige:

Er man magelig kan man leje en bil. Her har jeg erfaring fra tre udlejere. Europcar er afgjort den mest rimelige, men der er tale om en fornemmelse. Biludlejningsfirmaerne gør alt hvad de kan for at det forbliver umuligt at sammenligne priserne. Man skal generelt være opmærksom på en række variabler:

- Er forsikring inkluderet i prisen?
- Hvor mange kilometer må man køre?
- Hvad koster ekstra kilometer?
- Hvor meget benzin forbruger bilen? (vigtigt!)
- Er der ekstra gebyrer? (hos AVIS skal man betale €10 i gebyr hvis man er under 25. Fnys!)

Hvis man lejer en bil i stedet for at tage bussen vil man sandsynligvis være nødt til at aflevere den i en anden by. Glem alt om at aflevere bilen i Danmark. Det koster €150-200 i Rückführungsgebühr. For en tiendedel kann man imidlertid aflevere den i Flensburg og køre videre derfra med bus eller tog.

Det koster omtrent €100 at leje en bil for en dag. Dertil kommer benzin, som erfahrungsgemäß løber op i det samme. Og dertil de €20 hvis man ikke selv kører bilen hjem igen. Pas på når biludlejerne siger at de ikke har flere biler i Opel Vectra-klassen, og i stedet vil give en en Mercedes. Det er selvfølgelig rart med en Mercedes, men det betyder en stor ekstraudgift til benzin.

Til gengæld en bil bekvem - forudsat man ikke støder ind i en Stau. De kan være ret så trælse.

Man kan ikke være sikker på at få en bil med cd-afspiller, men det går som regel hvis man insisterer. Man kan dog aldrig være sikker på hvilken bil man får.

Er man ekstra magelig kan man tage et fly. Easyjet flyver to gange om dagen fra København til Berlin og tilbage. Priserne varierer alt efter hvornår man har bestilt, så det sikreste er at bestille så tidligt som muligt. Så kan man til gengæld være heldig at slippe med €30 for en enkelttur. Bestil altid på internet. Konceptet udelukker enhver form for forplejning, men de 45 min. turen varer er til at holde ud.

Øvrige muligheder:

Der findes stadig rejseformer jeg ikke har benyttet.

Berlin Linien Bus kører også mellem Berlin og Århus. Den kører imidlertid på de samme dage som Abildskou og er dyrere. €53(48) for enkelttur og €93(83) for en dobbelt.

Mellem København og Berlin kører den nok billigste bus af dem alle, Gråhundbussen, som altid koster €25 (kr190) for en enkelt tur. Den kører ma-lø 10.45 fra København og er 17.30 i Berlin. Søndag 14.45-21.30. Fra Berlin ZOB kører den 10.00 og er i København 17.00 (Søndag 14.00-21.00). Gråhundbussen er allieret med tyske Berolina.

© Tysk.dk Maj 2005
Anders Søe Plougsgaard

Relevante links

Tysk.dk´s Berlin-guide

Annonce fra FDM travel:

Annonce fra Novasol.dk:

Annonce fra Adlibris.com:

Annonce fra HelseHelse.dk:

Statistik om Tysk.dk: